太阳活动的变化将增加飞机受到辐射的风险

英国雷丁大学的研究人员表示，太阳活动高峰期结束后，飞机和航天器受到辐射的风险可能会增加。

科学家指出，存在严重的担忧，因为脆弱技术的设计、操作和保险都是基于过去的数据，尚未考虑到“太空气候”的长期变化。

当前的“太阳活动高峰”比过去9300年来的任何一次持续时间都长，预计很快就会结束。近地空间的变化将使我们的星球回到航天器、配电网络和飞机等现代高灵敏度系统出现之前的状态。

专家强调，在商业航空巡航高度（尤其是高纬度地区），高能电离辐射（太阳和银河系）会对电子设备造成特别严重的损害，并对机组人员和乘客造成辐射。

国际放射防护委员会设定的年剂量限值为1毫希沃特。如果在2003年万圣节太阳风暴期间，一架在极地纬度地区飞行八小时的商业航班，参与者将受到该剂量的70%。1859年的卡灵顿地磁风暴（科学界已知的最强地磁风暴）的辐射剂量将超过该限值的20倍。

如果上次太阳活动极小期的银河辐射水平重演（我们假设太阳风暴不存在），那么人类一年最多只能进行五次往返飞行（总共十次空中旅行）。

根据以往经验，研究人员预测，40年内太阳活动出现“绝对”极小期的可能性为8%，这将导致极高的辐射剂量。更有可能的预测是，银河系辐射将适度增加，但同时，发生大规模太阳风暴的风险也会增加。

科学家还提醒我们，在过去的160年里，地磁场一直在衰减，这意味着辐射暴露只会增加。

[ 1 ]、[ 2 ]、[ 3 ]、[ 4 ]、[ 5 ]、[ 6 ]、[ 7 ]、[ 8 ]