所有iLive內容都經過醫學審查或事實檢查，以確保盡可能多的事實準確性。
我們有嚴格的採購指南，只鏈接到信譽良好的媒體網站，學術研究機構，並儘可能與醫學同行評審的研究相關聯。 請注意括號中的數字（[1]，[2]等）是這些研究的可點擊鏈接。
如果您認為我們的任何內容不准確，已過時或有疑問，請選擇它並按Ctrl + Enter。
海水--能源生产的新资源
最近審查：02.07.2025
日本一所顶尖大学开发出一种新型高效技术，可以获得适用于燃料电池的过氧化氢。
这项新技术由日本研究人员开发，是第一种通过将催化剂暴露在阳光下来加速化学反应的方法，从而实现最高效率，并有可能在燃料电池中使用产生的过氧化氢。
该研究项目由福住俊一 (Shunichi Fukuzumi) 领导，科学家们在一份流行科学期刊上发表了他们的研究成果。
燃料电池目前主要依靠氢气运行，但福住团队提出的方案具有诸多优势，其中最显著的优势是过氧化氢更容易高密度储存。如今的技术允许使用高压或低温储存气态氢，而过氧化氢在储存和运输过程中都更安全。唯一的问题是，科学家们找不到有效的光催化方法来生产液态过氧化氢——虽然有一些技术不利用太阳辐射，但能源成本使其不切实际。
但福住团队发明了另一种带催化剂的电池——一种能产生过氧化氢的太阳能电池。当阳光聚焦在光催化剂上时，会加速化学反应——海水被氧化，氧气含量降低，最终形成过氧化氢。
福住研究小组解释称，光催化剂在阳光下暴露24小时后，海水中的过氧化氢浓度约为48毫摩尔，比之前报道的要高出一个数量级（在纯水中，过氧化氢浓度约为2毫摩尔）。
科学家对数字上这一显著差距感到好奇，他们发现问题出在海水中带负电荷的氯，它会加快反应速度，导致水中过氧化氢的含量增加。
研究人员介绍，太阳能转化为电能的新技术效率约为0.3%，光催化法（利用化学反应的加速）生产过氧化氢的效率为0.55%，燃料电池的效率为50%。
当然，这项新能源生产技术的整体效率相当高，但如今传统太阳能电池板已被证明效率更高。福住俊一教授及其同事相信，通过使用改进的光电化学电池材料，可以提高新方法的效率，专家们还计划寻找降低能源生产成本的方法。
[