瑞典正在测试一条电动高速公路

瑞典最近开通了一段2公里长的电动公路测试路段，电动汽车将能够连接到类似于轻轨交通的架空电网系统。这条电动公路位于瑞典E16高速公路上的森德维肯市。

瑞典是首批测试电动道路的国家之一，主要用于混合动力卡车。瑞典政府计划在15至20年内实现全电动交通。

电动道路系统的设计与轻轨系统类似，允许卡车使用电力在道路上行驶，电力通常用于电动汽车，而在道路的正常路段上则连接内燃机（即混合动力汽车）。

在电动路段行驶的混合动力卡车使用由连接到架空电网的受电弓（电力机车上的集电装置）产生的能量。电动路的显著优势之一是车辆使用环保能源，并减少有害气体排放。此外，在这样的路段行驶时无需停车充电。

一位道路电气化公司的代表表示，这样的系统未来将显著节省燃料，而电动道路的广泛使用将使我们能够彻底摆脱化石燃料，实现二氧化碳零排放。交通管理部门总经理莱娜·埃里克森指出，电动道路将促进现有道路网络发展环保汽车，并有助于补充现有铁路。

架空电网高出路面5米以上，卡车车顶安装有集电器，为混合动力电力系统提供750伏电流，导线在90公里/小时的速度下自动连接到架空电网。此外，在电动道路的测试路段上，还设有用于支撑高于车道的电线的支架，支架之间的距离为60米。

新型电动公路的试用期将持续两年，在此期间，将记录此类公路系统运行的数据，并考虑未来广泛使用该技术的可能性。

瑞典政府致力于减少化石燃料的使用，并计划在15至20年内全面转向电动汽车——这正是新一轮电动道路试验的目标。此外，向电动交通的转型将提升瑞典的竞争力。

该项目由瑞典交通管理局和能源署资助。西门子和同样开发了该传导技术的斯堪尼亚公司也参与了该项目的投资。