Fact-checked
х

所有iLive內容都經過醫學審查或事實檢查,以確保盡可能多的事實準確性。

我們有嚴格的採購指南,只鏈接到信譽良好的媒體網站,學術研究機構,並儘可能與醫學同行評審的研究相關聯。 請注意括號中的數字([1],[2]等)是這些研究的可點擊鏈接。

如果您認為我們的任何內容不准確,已過時或有疑問,請選擇它並按Ctrl + Enter。

欧盟委员会建议减少新车排放

,醫學編輯
最近審查:01.07.2025
已發表: 2012-07-12 11:53

欧盟委员会提议到2020年大幅减少新车的排放量。

向欧盟理事会和欧洲议会提交的相应提案今天获得批准。

新提案设想到2020年将新型乘用车向大气中的二氧化碳排放量从2011年的每公里135.7克减少到每公里95克。到2020年,新型小型货车向大气中的二氧化碳排放量预计将从2010年的每公里181.4克减少到每公里147克。

正如欧盟委员会所澄清的那样,2020 年新车向大气中排放二氧化碳的水平目标已经写入欧盟立法,但需要进一步实施,包括澄清现有法规。

欧盟委员会目前的提案设想对两项欧盟法律进行修改,并将提交欧洲议会和理事会审议。

欧盟委员会确信,针对汽车制造商的新目标是完全可以实现的。同时,根据委员会的估计,如果二氧化碳排放目标得以实现,那么从2020年开始,一辆新车在使用的第一年将为车主节省高达340欧元的燃油成本,或者在其整个平均使用周期(预计为13年)内节省2904至3836欧元。

对于小型货车而言,使用第一年的燃油成本节省水平估计为 400 欧元,整个使用寿命期间的燃油成本节省水平为 3364-4564 欧元。

总体而言,据欧盟委员会专家称,欧洲消费者每年将节省高达300亿欧元的燃料成本。


iLive門戶網站不提供醫療建議,診斷或治療。
門戶網站上發布的信息僅供參考,未經專家諮詢,不得使用。
仔細閱讀該網站的規則和政策。 您也可以與我們聯繫

版權所有© 2011 - 2025 iLive。 版權所有。